北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)訊:風(fēng)電滑環(huán)作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳控制系統(tǒng)中的重要傳輸部件，在風(fēng)機(jī)機(jī)艙中，主要用于提供變槳的功率電源和傳輸控制所需的電氣信號，是整個風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其精密度、可靠性及工作壽命直接影響風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的工作性能和風(fēng)機(jī)的發(fā)電效率。

長期以來，國內(nèi)滑環(huán)市場被國外品牌壟斷。四川精通電氣設(shè)備有限公司（簡稱“精通電氣”）堅持創(chuàng)新導(dǎo)向，經(jīng)過了拿來仿制、改進(jìn)優(yōu)化、自主設(shè)計、研發(fā)創(chuàng)新的過程，使國產(chǎn)風(fēng)機(jī)滑環(huán)實(shí)現(xiàn)了從跟跑到并跑，再到領(lǐng)跑的跨越。

順?biāo)⒔Y(jié)構(gòu)的革命

“我們的創(chuàng)新技術(shù)———導(dǎo)電滑環(huán)的順?biāo)⒔Y(jié)構(gòu)，是導(dǎo)電滑環(huán)技術(shù)在定向轉(zhuǎn)動領(lǐng)域應(yīng)用的一項(xiàng)革命性的發(fā)明，實(shí)際應(yīng)用效果優(yōu)于進(jìn)口滑環(huán)，大大延長了滑環(huán)的使用壽命，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)滑環(huán)的領(lǐng)跑。”談到滑環(huán)技術(shù)的改進(jìn)升級，精通電氣總經(jīng)理朱梅林自豪地說。

導(dǎo)電滑環(huán)的順?biāo)⒔Y(jié)構(gòu)涉及到導(dǎo)電滑環(huán)技術(shù)定向轉(zhuǎn)動領(lǐng)域，具體涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用的風(fēng)電滑環(huán)、航天航空的陀螺儀滑環(huán)、直升飛機(jī)滑環(huán)、民用雷達(dá)滑環(huán)等定向轉(zhuǎn)動設(shè)備的滑環(huán)需求，是對傳統(tǒng)對稱電刷技術(shù)的突破，顯著減少了環(huán)、刷在接觸轉(zhuǎn)動時的相對工作壓力，也就減小了環(huán)、刷的接觸機(jī)磨損，使滑環(huán)的工作壽命得到有效延長。

“傳統(tǒng)對稱電刷技術(shù)是順?biāo)?逆刷。目前，世界三大風(fēng)電滑環(huán)巨頭采用的都是對稱電刷技術(shù)。順?biāo)⒑湍嫠⒕秃帽壤嚭屯栖?，推車顯然比拉車?yán)?。我們通過技術(shù)改進(jìn)，把逆刷拿掉，磨損大大減少了，壽命也就大大延長。”朱梅林告訴記者，風(fēng)力發(fā)電機(jī)與直升飛機(jī)相比的特點(diǎn)是，轉(zhuǎn)速慢、運(yùn)行時間長，需要長期不間斷運(yùn)行下去，因此順?biāo)⒓夹g(shù)價值顯著。

據(jù)悉，該技術(shù)已獲得實(shí)用新型專利證書。從去年開始應(yīng)用至今，共在上千臺風(fēng)機(jī)上進(jìn)行了實(shí)際運(yùn)行，沒有一臺出現(xiàn)問題。除了導(dǎo)電滑環(huán)的順?biāo)⒔Y(jié)構(gòu)，在創(chuàng)新中不斷探索的精通電氣還誕生了兩項(xiàng)發(fā)明專利：防止摩擦產(chǎn)生絕緣附著物的導(dǎo)電滑環(huán)和風(fēng)電滑環(huán)防漏油密封裝置。防止摩擦產(chǎn)生絕緣附著物的導(dǎo)電滑環(huán)主要解決了接觸式滑環(huán)的環(huán)、刷結(jié)構(gòu)在長時間運(yùn)行過程中出現(xiàn)的因機(jī)械摩擦磨損而產(chǎn)生的絕緣附著物問題，顯著改善了滑環(huán)的環(huán)、刷運(yùn)行質(zhì)量和工作壽命。風(fēng)電滑環(huán)防漏油密封裝置主要解決了環(huán)、刷傳輸工作室密封問題。

“中國風(fēng)電場的地理環(huán)境條件比較復(fù)雜，有濕熱、鹽霧、沙塵、嚴(yán)寒等，加上油污滲漏，會對環(huán)、刷傳輸工作造成傷害，有了風(fēng)電滑環(huán)防漏油密封裝置，滑環(huán)的工作運(yùn)行得到了可靠、安全的技術(shù)保證。”朱梅林介紹說。

守住創(chuàng)新的靈魂

世界上有三大滑環(huán)巨頭，均來自德國，分別是SCHLEIFRING、STEMMANN和LTN。2012年初，三家巨頭在德國開了一個慶功會，慶祝在中國市場的壟斷地位。慶功會的消息傳到了朱梅林的耳中，對他觸動很大。

“以前，風(fēng)電滑環(huán)全部依賴進(jìn)口，國產(chǎn)風(fēng)電滑環(huán)由于研制起步較晚，市場拓展較為艱難?；h(huán)技術(shù)并沒有那么高深，為什么中國沒人做？沒有人做好？當(dāng)時我就暗下決心，一定要把風(fēng)電滑環(huán)做好，否則外國人會覺得我們中國人不行！”朱梅林說。

德國三巨頭壟斷時，現(xiàn)在賣2萬元左右一臺的滑環(huán)，2007年時賣7~8萬，2008至2009年售價也在5~6萬。進(jìn)口風(fēng)電滑環(huán)不但價格高，而且服務(wù)滯后、態(tài)度傲慢，滑環(huán)損壞更換，風(fēng)機(jī)就要停止很長時間。

從拿來仿制，到改進(jìn)優(yōu)化，再到自主設(shè)計、研發(fā)創(chuàng)新，朱梅林帶領(lǐng)團(tuán)隊深入鉆研滑環(huán)技術(shù)，博采眾長，融入自身的創(chuàng)新元素，從7個方面對滑環(huán)進(jìn)行了全方位創(chuàng)新設(shè)計。一是滑環(huán)電刷由傳統(tǒng)的順、逆刷對稱結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計為（多）順?biāo)⒔Y(jié)構(gòu)；二是滑環(huán)的強(qiáng)、弱電滑道由傳統(tǒng)的同室工作創(chuàng)新設(shè)計為分離式工作結(jié)構(gòu)；三是增加“檢查維護(hù)窗”結(jié)構(gòu)；四是滑環(huán)的重載連接器位置由原來在刷架法蘭瑞設(shè)計為在滑環(huán)維護(hù)罩上；五是滑道采用組合鍍層鍍金新工藝；六是滑道內(nèi)部電氣間隙增加絕緣防腐設(shè)計；七是新材料的開發(fā)應(yīng)用，如開發(fā)了用于滑環(huán)維護(hù)的高揮發(fā)、高清潔、不易燃的高效清洗劑和專用潤滑油。

“目前，同品質(zhì)的國產(chǎn)滑環(huán)要比進(jìn)口的便宜1萬元以上。這就是創(chuàng)新帶來的好處。一個凝聚著創(chuàng)新元素的產(chǎn)品體現(xiàn)的不是價格，更多的是社會價值。風(fēng)電創(chuàng)新就要從零部件創(chuàng)新做起。”朱梅林表示。

據(jù)介紹，精通電氣目前有5000多套風(fēng)電滑環(huán)在100多個風(fēng)電場的風(fēng)機(jī)上正常運(yùn)行，約占國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總?cè)萘康?%左右。2015年制造銷售風(fēng)電滑環(huán)2030套，占國內(nèi)風(fēng)機(jī)配套的18.5%。對于目前國產(chǎn)風(fēng)電滑環(huán)的銷售狀況，朱梅林分析，一方面客觀上有的國產(chǎn)滑環(huán)確實(shí)存在一定的技術(shù)質(zhì)量問題；但另一方面因?yàn)樾袠I(yè)主體客戶的體制因素及管理者的工作責(zé)任感問題，少部分風(fēng)電整機(jī)企業(yè)和風(fēng)電場運(yùn)營投資商（業(yè)主）在風(fēng)電滑環(huán)采購中仍不敢大膽采用國產(chǎn)的風(fēng)電滑環(huán)產(chǎn)品。這就要求國內(nèi)滑環(huán)制造同行加倍努力。

原標(biāo)題:精通電氣自主設(shè)計風(fēng)電滑環(huán)打破國外壟斷