原標(biāo)題：深圳地鐵龍華線信號故障影響數(shù)萬乘客

　　10月10日早高峰時(shí)段，深圳地鐵龍華線突發(fā)信號故障，導(dǎo)致列車無法正常運(yùn)行，大量乘客滯留車站。港鐵深圳公司立即調(diào)整行車組織，9點(diǎn)半左右才疏散完乘客。從7點(diǎn)半事發(fā)至10點(diǎn)35分逐步恢復(fù)正常期間，行車間隔從平時(shí)的2分半鐘調(diào)為約4分鐘，許多乘客上班遲到，港鐵方面對此表示歉意，并承諾為乘客開具遲到證明。

　　軌道電路出現(xiàn)紅光帶

　　早在10日7點(diǎn)半左右，已有乘客發(fā)微博，通報(bào)了地鐵龍華線的非常情況，其中一位網(wǎng)友稱，他乘坐的列車在少年宮站時(shí)被要求全部下車。據(jù)多位乘客反映，他們乘坐的列車屢屢延遲開車，一些站臺上人滿為患，盡管廣播通知乘客退票或改乘其他交通工具，但列車內(nèi)依然人多擁擠。有乘客估計(jì)，昨日龍華線故障有數(shù)萬上班族因此受影響。

　　9點(diǎn)23分，市交委官微發(fā)布信息稱，龍華線福田口岸站臺處出現(xiàn)軌道電路紅光帶，正在搶修。龍華線調(diào)整列車運(yùn)行，疏散早高峰客流。隨后，記者從港鐵深圳公司獲悉，昨日早上7點(diǎn)半左右，龍華線福民站至福田口岸站上行區(qū)間發(fā)生信號故障，小交路的正常調(diào)度受到影響。為保證行車安全，及時(shí)疏散客流，營運(yùn)控制中心遂改為人工操作調(diào)度，將部分紅山站至福田口岸站的小交路列車臨時(shí)調(diào)整為清湖至福田口岸全線大交路運(yùn)行，同時(shí)調(diào)整部分列車在深圳北站投入服務(wù)，以增加上行(南行市內(nèi)方向)運(yùn)載早高峰乘客的運(yùn)力，行車間隔也因此由早高峰的2分半鐘改為約4分鐘(平峰時(shí)段為6分鐘)，直到9點(diǎn)半左右，滯留乘客才基本疏散完畢。

　　5日內(nèi)來地鐵公司開遲到證明

　　10點(diǎn)35分，龍華線(4號線)福田口岸站軌道電路紅光帶修復(fù)，信號故障排除，全線列車逐步恢復(fù)正常運(yùn)行。港鐵深圳公司稱，因?yàn)榧倨诰壒?，昨日的上班客流較前兩日明顯增多，對受影響的乘客表示歉意，因此遲到者可在5日內(nèi)到龍華線各車站開具遲到證明。盡管如此，許多上班族仍發(fā)微博吐槽，對龍華線屢次在高峰期出現(xiàn)故障表示不滿，希望監(jiān)管部門和營運(yùn)方反思、檢討。